Modern technology gives us many things.

Прорыв?

0 1

Прорыв?

Вчера прошло сообщение о том, что SpaceX фактически начинает вытеснение с рынка доставки правительственных грузов, всех своих конкурентов. В общем, именно так и должен работать рынок.

Просто эта отрасль деятельности настолько специфическая и консервативная, что условия контрактов десятилетиями не менялись.

Но время вносит свои коррективы и как уже понятно, техника получает новые свойства, о которых раньше не было известно вообще.

В частности, в распоряжение военных не было ракет многоразового использования и потому, контракты четко описывали то, что должен делать поставщик услуг и там не предполагалось ни то, что после выхода первой ступени на определенную высоту, она будет возвращаться на Землю и уж тем более, не могло быть и речи о том, чтобы правительственная полезная нагрузка доставлялась ракетой, которая уже летала один или более раз.

Первые контракты, отработанные SpaceX для правительства, исполнялись ракетами, на которые даже не устанавливались посадочные системы. Но стоимость запуска, в таком случае, была на уровне конкурентов.

Меньше года назад, учитывая множество удачных запусков ракет и удачного их возвращения, Пентагон дал согласие на возврат ракеты на Землю.

Это сразу отразилось на стоимости запуска SpaceX. Наверное, главную роль тут сыграло то, что НАСА дала согласие на возврат ракеты при запуске пилотируемой миссии, в конце мая. Хотя, Пентагон дал добро за пару недель до самого старта.

И вот теперь стало известно о том, что правительство, в лице Пентагона, закончило проверку надежности ракет Falcon 9 при их повторном использовании. В итоге, были внесены изменения в контракт на запуск полезной нагрузки, где теперь допускается использование для запуска ракет, которые уже летали раз или более.

Таким образом, Пентагон пересаживается на самый выгодный тариф запусков, которые имеются у SpaceX и это не все.

Поскольку компания имеет уже достаточно внушительный парк ракет, которые уже выполняли миссии и находятся на разной стадии подготовки к следующему запуску, то становится возможным исполнять срочные запуски, а не запланированные год-полтора назад.

То есть, речь идет о небывалом повышении оперативности запусков, что для военных является огромным плюсом.

И теперь получается, что благодаря технологии возврата первой ступени на землю и ее повторному использованию до десяти и более раз, SpaceX сокращает свои издержки и спокойно может снижать стоимость для клиентов так, что это будет гарантированно дешевле, чем цена конкурентов, не располагающих такими возможностями.

Крое того, оперативность запусков становится и вовсе убийственным аргументом, который абсолютно недоступен конкурентам.

С такими возможностями, услуги ULA, например, становятся сомнительными как по цене, так и по стоимости, а рынок, в таком случае — отсекает все лишнее. Кто не смог повысить свою эффективность до уровня конкурентов, рано или поздно, вывалится с рынка.

В общем, эти новые условия начнут действовать со стартов, следующих за тем, что запланирован на 30 сентября и запуски миссий GPS III SV05 и SV06 уже могут исполняться на повторных ускорителях.

Таким образом, поток инноваций, которые SpaceX внедряла на протяжении последних 10 лет, наконец-то начали работать как надо и открывать для компании новые сегменты рынка, где у нее просто не остается конкурентов.
Линия Обороны
Источник

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

пять − 4 =

Russian RU Ukrainian UK